乐农智能海工装备
超高压水射流 + 真空污水回收一体化智能装备,SA2.5级近白级清洗标准,重新定义船舶除锈效率。
车载伸缩多轴长臂 + 超高压水射流 + 真空污水回收一体化自动化装备
大臂末端全程带动清洗头移动,末端无独立行走吸附轮,0-3m/min无级调速,适配船体双曲线、向下内收型复杂曲面
100米无线遥控,自动/手动双模式,路径规划 + 曲面识别 + 自动避障
真空回收系统,污水回收率≥90%,符合GB3552-2018强制国标
到场后2小时内投入作业,仅需2-3名操作人员
五自由度高臂系统 + 超高压清洗单元 + 大臂末端自适应姿态控制机构模块化设计,各子系统独立可维护。末端清洗头由大臂全程带动移动,无独立行走吸附轮。
| 设备型号 | HYW-001 |
| 外观尺寸 | 约8m × 3m × 4m(可伸缩调节) |
| 整机重量 | 约12吨 |
| 作业方式 | 坞内,大臂带动清洗头作业 |
| 大臂伸缩范围 | 5m - 28m |
| 洗高范围 | 5m ~ 28m |
| 起升角度 | 75° |
| 水平旋转 | ±20° |
| 短臂驱动 | 4液压 + 1电机 |
| 末端执行器 | 960mm / 480mm 清洗头 |
| 清洗介质 | 纯水 |
| 喷头压力 | 2800-3000 bar |
| 流量 | 25-40 L/min(可调) |
| 清洗效率 | 120-180 m²/h |
| 清洗等级 | SA2.5 |
| 单次达标率 | ≥95% |
| 控制方式 | 100米无线遥控 |
| 操作模式 | 全自动 / 手动双模式 |
| 智能功能 | 路径规划、曲面识别、自动避障 |
| 数据监控 | 作业进度、设备状态实时显示 |
| 安全防护 | 紧急停机 / 失联停机 / 超压保护 |
| 高压泵类型 | 集中柱塞式液压高压泵 |
| 驱动功率 | 约100 kW |
| 电源要求 | 380V / 50Hz 三相交流 |
| 污水回收 | 真空回收系统,回收率≥90% |
| 作业场地 | 干船坞 / 平整水泥地面 |
| 地面承载 | ≥15吨/㎡ |
| 环境温度 | 5°C ~ 45°C |
| 相对湿度 | ≤90% |
| 风力 | ≤6级(码头侧作业) |
高压供水 → 水射流清洗 → 真空回收 → 过滤循环,闭环环保系统。模块化设计,各子系统独立可控。
2025年国内船舶除锈自动化市场规模
长臂及一体化智能除锈设备细分市场规模
未来3年复合增速
超高压车载高臂清洁机器人 vs 传统清洗方式
| 对比维度 | 超高压车载高臂机器人 | 人工打砂 | 化学清洗 | 干冰清洗 | 磁吸附爬壁 |
|---|---|---|---|---|---|
| 清洗效率 | 120-180㎡/h | 20-40㎡/h | 30-60㎡/h | 40-80㎡/h | 40-80㎡/h |
| 清洗效果 | SA2.5级,一次达标 | 不均匀,依赖经验 | 需二次处理 | 局部残留 | 平面效果好,曲面受限 |
| 人员安全 | 人员远离作业区,零风险 | 高空/水下,矽肺病风险 | 化学品接触风险 | 低温冻伤风险 | 需人员辅助定位 |
| 环保性 | 零污染,废水回收循环 | 大量粉尘污染 | 化学废液需处理 | 干冰升华无残留 | 需处理清洗废水 |
| 船体保护 | 无硬接触,不伤防污漆 | 磨料损伤母材 | 化学腐蚀风险 | 低温可能影响涂层 | 磁力吸附需防护 |
| 适用场景 | 坞内,全船体覆盖(船级社标准坞修除锈工艺) | 坞内为主 | 局部处理 | 小面积/精密部位 | 钢制垂直立面 |
| 综合成本 | 35-40元/㎡ | 80-120元/㎡ | 60-90元/㎡ | 100-150元/㎡ | 60-90元/㎡ |
超高压车载高臂机器人集「高效、安全、环保、全场景覆盖」于一体,在清洗效率上达到传统人工的4-6倍,综合成本仅为人工打砂的1/3,且实现人员零风险作业与污水零排放,是当前船舶除锈领域技术路线的最优解。
海卫一号正在重新定义坞内除锈的作业范式——从「人海战术」到「单兵利器」,从「粉尘弥漫」到「清水循环」,从「十日攻坚」到「三日收官」。
传统人工打砂需240人/船,海卫一号仅需2-3名操作员。人员从高危作业区彻底撤离,消除高空坠落、矽肺病、高压伤害等全系列职业风险。
万吨级货轮传统清洗需10-15天,海卫一号仅需2-3天。坞期缩短60%以上,意味着同一船坞年度吞吐量可提升近一倍,直接释放船坞资源的稀缺产能。
综合清洗成本从80-120元/㎡降至35-40元/㎡。以万吨级货轮4500㎡清洗面积计,单船节省成本约20-30万元。同时省去大量人工保险、防护、环保处理等隐性支出。
纯水清洗介质,零化学耗材;真空回收系统污水回收率≥90%,废水可循环再利用。告别粉尘弥漫的传统喷砂车间,实现坞内作业的「零粉尘、零排放」。
双轮切换机制:作业模式(小轮慢速清洗)与转场模式(大轮快速移动)一键切换。一台设备可服务多个坞位,突破「一坞一机」的固定配置,实现坞内资源的最优调度。
全自动路径规划 + 曲面识别 + 自动避障,常规作业无需人工干预。100米无线遥控,操作人员远离高压区。设备状态与作业进度实时可视化,管理决策有据可依。
IMO防污公约、各国污水排放标准升级,多地3年内淘汰露天喷砂
全球商船保有量庞大,定期坞检为刚需,船坞数量有限,供需失衡倒逼效率提升
人工打砂需240人/船,机器人仅需4台设备+8名操作员。综合工期缩短60%
船体生物污垢增加航行阻力,定期清洁可降低油耗5-10%
"效率远超预期,清洗质量稳定,后续计划长期合作
"坞内作业效率高,清洗质量稳定,满足船级社标准
"设备操作简便,清洗效果符合军事标准要求
无论您是大型修船厂、造船厂还是港口运营方,我们都期待为您提供专业的船舶除锈解决方案。
天津乐农机械有限公司
LeNong Machinery Co., Ltd.
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标准配置 | 交付周期60-90天
同时提供租赁方案:18万元/月起